[实用新型]一种两档变速器的换档机构

摘要

本实用新型公开了一种两档变速器的换档机构，述换档操纵杆设置在驱动轴管的内孔中；内转毂套设在驱动轴管上；低速档摩擦组件和高速档摩擦组件分别套在内转毂的前后两端；低速档主动齿轮和高速档主动齿轮均套设在驱动轴管上，并分别与低速档摩擦组件和高速档摩擦组件相配合；换档杆组件包括沿换档操纵杆的周向均匀布置的多个换档杠杆；换档杆组件设有前后两组；两组换档杆组件的换档杠杆的一端均转动设置在换档操纵杆的外周面上，两组换档杆组件的换档杠杆的另一端穿过驱动轴管和内转毂分别与低速档摩擦组件和高速档摩擦组件相配合。本实用新型能够大大降低换档时所需的力，为使用者提供非常好的操作体验，市场前景非常广阔。

主权项

一种两档变速器的换档机构，其特征在于：包括驱动轴管(1)、换档操纵杆(2)、内转毂(3)、低速档摩擦组件(4)、高速档摩擦组件(5)、低速档主动齿轮(6)、高速档主动齿轮(7)和换档杆组件；所述换档操纵杆(2)设置在驱动轴管(1)的内孔中；所述内转毂(3)套设在驱动轴管(1)上；所述低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)分别套在内转毂(3)的前后两端；所述低速档主动齿轮(6)和高速档主动齿轮(7)均套设在驱动轴管(1)上，并分别与低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)相配合；所述换档杆组件包括沿换档操纵杆(2)的周向均匀布置的多个换档杠杆(8)；所述换档杆组件设有前后两组；所述两组换档杆组件的换档杠杆(8)的一端均与换档操纵杆(2)的外周面轴向转动连接，但周向滑动连接；所述两组换档杆组件的换档杠杆(8)的另一端穿过驱动轴管(1)和内转毂(3)分别抵在低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)内部；所述两组换档杆组件的换档杠杆(8)的支点分别设置在低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)上。