[实用新型]一种轨道交通车辆用储风缸结构

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通车辆用储风缸结构。它包括缸体、端盖、风缸吊架、排水接口，所述缸体端部上端有外倒角，缸体端部下端有内倒角，端盖端部有外倒角，所述端盖下端连接有环形圈，环形圈和端盖之间为一体式结构且相互之间形成辊压成型的台阶；风缸吊架呈M型且安装于缸体上，风缸吊架由中间凹槽和两个侧翼一体成型，侧翼包括第一侧翼、第二侧翼，第三侧翼、第四侧翼、第五侧翼，第一侧翼、第二侧翼，第三侧翼、第四侧翼、第五侧翼依次无缝连接呈7字形，第一侧翼连接于缸体上，第五侧翼与中间凹槽无缝连接；有固定板设置于第四侧翼下端，有锯齿槽设置于固定板上。本实用新型具有防止风缸吊架与缸体开裂的优点。

主权项

一种轨道交通车辆用储风缸结构，包括缸体(1)、端盖(2)、风缸吊架(3)、排水接口(4)，其特征在于：所述缸体(1)端部上端有外倒角，缸体(1)端部下端有内倒角，端盖(2)端部有外倒角，所述端盖(2)下端连接有环形圈(2.2)，环形圈(2.2)和端盖(2)之间为一体式结构且相互之间形成辊压成型的台阶；风缸吊架(3)呈M型且安装于缸体(1)上，风缸吊架(3)由中间凹槽(3.1)和两个侧翼(3.2)一体成型，侧翼(3.2)包括第一侧翼(3.2.1)、第二侧翼(3.2.2)，第三侧翼(3.2.3)、第四侧翼(3.2.4)、第五侧翼(3.2.5)，第一侧翼(3.2.1)、第二侧翼(3.2.2)，第三侧翼(3.2.3)、第四侧翼(3.2.4)、第五侧翼(3.2.5)依次无缝连接呈7字形，第一侧翼(3.2.1)连接于缸体(1)上，第五侧翼(3.2.5)与中间凹槽(3.1)无缝连接；有连接筋板(5)设置于侧翼(3.2)上，连接筋板(5)下端呈与缸体(1)配合的圆弧状，连接筋板(5)的圆弧部分与缸体(1)焊接，连接筋板(5)左右两端分别焊接于第二侧翼(3.2.2)和第五侧翼(3.2.5)上；有固定槽(10)设置于第四侧翼(3.2.4)上；有磁铁设置于固定槽(10)上；有加劲机构(6)设置于侧翼(3.2)上，加劲机构(6)包括第一C型钢(6.1)、第二C型钢(6.2)，第一C型钢(6.1)下端设置于第二侧翼(3.2.2)上、且上端连接于连接筋板(5)上；第二C型钢(6.2)下端设置于第五侧翼(3.2.5)上、且上端连接于连接筋板(5)上；第一C型钢(6.1)上端与第二C型钢(6.2)上端连接；有固定板(11)设置于第四侧翼(3.2.4)下端，有锯齿槽设置于固定板(11)上。