[实用新型]车门窗框加强条集成模具有效
申请号: | 201721231903.6 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN207154535U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 王泽华;杨振东 | 申请(专利权)人: | 重庆腾海工贸有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D53/74;B21D53/88 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司44260 | 代理人: | 贾庆 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车门窗框加强条集成模具,包括上模座和下模座,上模座上固定设有对称的左件集成凹模和右件集成凹模,下模座上固定设有对称的左件集成凸模和右件集成凸模,左件集成凹模和右件集成凹模均包括从中部向两端依次布局设置的拉延凹模、切边冲孔凹模和翻边整形凹模,左件集成凸模和右件集成凸模均包括从中部向两端依次布局设置的拉延凸模、切边冲孔凸模和翻边整形凸模,切边冲孔凹模的型腔边缘设有一圈切边刀。本实用新型是一种车门窗框加强条集成模具,将工序中的模具集成于一个模具中,减少了模具数量,缩减了操作人员,提高生产效率,降低能耗,节省成本。 | ||
搜索关键词: | 车门 窗框 加强 集成 模具 | ||
【主权项】:
一种车门窗框加强条集成模具,包括上模座(1)和下模座(2),所述上模座(1)和下模座(2)呈矩形块状,该上模座(1)和下模座(2)的两端部分别对应设有导套(1a)和导柱(1b),其特征在于:所述上模座(1)上固定设有对称的左件集成凹模(11)和右件集成凹模(12),所述下模座(2)上对应所述左件集成凹模(11)和右件集成凹模(12)固定设有对称的左件集成凸模(21)和右件集成凸模(22),所述左件集成凹模(11)和右件集成凹模(12)均包括拉延凹模(3)、切边冲孔凹模(4)和翻边整形凹模(5),所述左件集成凸模(21)和右件集成凸模(22)均包括拉延凸模(6)、切边冲孔凸模(7)和翻边整形凸模(8),所述拉延凹模(3)和拉延凸模(6)分别布局于所述上模座(1)和下模座(2)的中部,所述切边冲孔凹模(4)、翻边整形凹模(5)向上模座(1)的两端依次排列分布,所述切边冲孔凸模(7)、翻边整形凸模(8)向下模座(2)的两端依次排列分布,所述切边冲孔凹模(4)的型腔边缘设有一圈切边刀(4a)。
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