[实用新型]可移动发电的新能源汽车共享充电车有效
申请号: | 201721212181.X | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207644178U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 田大洲;厉又玮 | 申请(专利权)人: | 田大洲;厉又玮 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60P3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 510310 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种可移动发电的新能源汽车共享充电车,其中,充电车包括:车辆本体;设置于车辆本体内的车用动力系统,用于为充电车提供动力;设置于车辆本体内的车载充电系统,用于为车辆充电。该充电车可以通过车用动力系统控制车辆移动,同时通过车载充电系统进行充电,从而实现充电车的可移动式的共享充电,不但降低成本,节约能源,而且提高充电的便捷性,方便用户充电,提升用户使用体验,有效的保证充电的安全性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 充电车 充电 车载充电系统 新能源汽车 动力系统 可移动 车用 共享 体内 本实用新型 车辆本体 车辆充电 车辆移动 可移动式 用户使用 发电 便捷性 节约 能源 保证 | ||
【主权项】:
1.一种可移动发电的新能源汽车共享充电车,其特征在于,包括:车辆本体;设置于所述车辆本体内的车用动力系统,用于为充电车提供动力,其中,所述车用动力系统包括:第一启动电源;太阳能光伏板,所述太阳能光伏板设置于所述车辆本体的车顶上,并且与所述第一启动电源相连,以对所述第一启动电源进行充电;金属燃料电池,所述金属燃料电池与所述第一启动电源相连,以在预设条件下为所述第一启动电源供电,并且由所述第一启动电源提供启动电能,以为所述车用动力系统提供动力;第一DC/DC转换器,所述第一DC/DC转换器与所述金属燃料电池相连,以提供充电车所需直流电;电池管理系统,所述电池管理系统分别与所述金属燃料电池和所述第一启动电源相连,以获取所述金属燃料电池和所述第一启动电源的电池状态,并控制所述金属燃料电池和所述第一启动电源的充电和放电;直流电机,所述直流电机与所述第一启动电源相连,以驱动所述充电车运行;以及设置于所述车辆本体内的车载充电系统,用于为待充电设备充电,其中,所述车载充电系统包括:第二启动电源;金属燃料电池组,所述金属燃料电池组与所述第二启动电源串联,以为所述第二启动电源供电,并且由所述第二启动电源提供启动电能;第二DC/DC转换器,所述第二DC/DC转换器与所述金属燃料电池组相连,以提供所述待充电设备所需直流电;充电枪;充电控制系统,所述充电控制系统分别与所述第二DC/DC转换器和所述充电枪相连,以通过所述充电枪向所述待充电设备充电。
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