[实用新型]一种列车车轮与钢轨上的真空腔式组合降噪系统有效
| 申请号： | 201721201836.3 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207452597U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 黄大维;冯青松;罗文俊;刘林芽;刘全民;房建;徐金辉;宋瑞 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;B60B17/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉;黄明凯 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车车轮与钢轨上的真空腔式组合降噪系统，其特征在于所述组合降噪系统包括设置于列车车轮两侧的车轮真空腔以及设置于钢轨两侧的钢轨真空腔。本实用新型的优点是：通过在列车车轮两侧与钢轨内外侧设计真空腔，有效地减少轮轨相互作用所致振动向外辐射噪声；其结构简单，成本低廉、可靠性和耐用性高，经济有效地对轨道交通沿线的进行降噪。 | ||
| 搜索关键词： | 真空腔 钢轨 列车车轮 组合降噪 本实用新型 有效地减少 辐射噪声 轨道交通 耐用性 有效地 降噪 轮轨 车轮 | ||
【主权项】：
一种列车车轮与钢轨上的真空腔式组合降噪系统，其特征在于所述组合降噪系统包括设置于列车车轮两侧的车轮真空腔以及设置于钢轨两侧的若干节钢轨真空腔；所述车轮真空腔为呈环拱形状的壳体；所述壳体的内侧面贴合设置于所述列车车轮的辐板上，并位于所述列车车轮的轮毂和轮辋之间，所述壳体的外侧面呈拱形；所述钢轨真空腔的内侧面贴合设置于所述钢轨的轨腰位置，并位于所述钢轨的轨顶和轨底之间，所述钢轨真空腔的外侧面呈拱形。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华东交通大学，未经华东交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721201836.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种快速处理大轨缝的装置
- 下一篇：矿用轨道转辙器
