[实用新型]双桥梁式起重机大车调速电路监测系统有效
申请号: | 201721171849.0 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207390845U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 郭磊;任建斌;陈建伟 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B66C13/30 | 分类号: | B66C13/30;H02P29/024 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郝伟 |
地址: | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双桥梁式起重机大车调速电路监测系统,涉及起重机技术领域,包括电动机保护器和指示灯,电动机保护器上设有3个检测通孔、第一接线端和第二接线端,第一接线端连接电源的负极,第二接线端连接指示灯的负极端,指示灯的正极端连接电源的正极,电动机和调速电路之间依靠三相线连接,三相线中的3根线缆分别穿过一个电动机保护器上的检测通孔。当调速电路出现断相、过载和堵转等故障时,电动机保护器的第一接线端和第二接线端不导通,指示灯熄灭,通过此技术手段实现电动机调速电路的实时监测,操作人员通过观测指示灯的亮灭判断调速电路是否正常工作,避免出现设备带故障运行造成的事故,提高了设备作业的安全系数。 | ||
搜索关键词: | 双桥 起重机 大车 调速 电路 监测 系统 | ||
【主权项】:
1.一种双桥梁式起重机大车调速电路监测系统,其特征在于,包括电动机保护器和指示灯,所述电动机保护器上设有3个检测通孔、第一接线端和第二接线端,所述第一接线端连接电源的负极,所述第二接线端连接所述指示灯的负极端,所述指示灯的正极端连接电源的正极,电动机和调速电路之间依靠三相线连接,所述三相线中的3根线缆分别穿过一个所述电动机保护器上的检测通孔。
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