[实用新型]一种燃料电池混合动力系统及其供电单元有效
| 申请号： | 201721159987.7 | 申请日： | 2017-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN207466389U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 位跃辉;苏常军;王辉;程晓龙;陈炳酉 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃料电池混合动力系统及其供电单元，包括燃料电池模块和动力电池模块，燃料电池模块通过DC/DC变换器与动力电池模块并接，其并接点用于连接电机逆变器，并接点通过防反电路用于连接电机逆变器，所述防反电路的电流流入端连接并接点，电流流出端用于连接电机逆变器。本实用新型使得电机的制动和滑行回馈能量不进入动力电池，避免电机制动或滑行回馈电流过大减少动力电池的使用寿命；燃料电池恒功率输出无需变载控制，燃料电池寿命可以保证。 | ||
| 搜索关键词： | 连接电机 并接点 逆变器 燃料电池混合动力系统 动力电池模块 燃料电池模块 本实用新型 动力电池 防反电路 供电单元 滑行 燃料电池寿命 电流流出端 电机制动 回馈能量 燃料电池 使用寿命 恒功率 流入端 变载 并接 回馈 制动 电机 输出 保证 | ||
【主权项】：
一种燃料电池混合动力系统的供电单元，包括燃料电池模块和动力电池模块，燃料电池模块通过DC/DC变换器与动力电池模块并接，其并接点用于连接电机逆变器，其特征在于，并接点通过防反电路用于连接电机逆变器，所述防反电路的电流流入端连接并接点，电流流出端用于连接电机逆变器。
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