[实用新型]一种应用于变轨距转向架的解锁件有效
| 申请号： | 201721120319.3 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207449918U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 邵亚堂;张隶新;黄运华;张云龙;许红江;付茂海;刘东坡;刘晓妍;卢权 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 熊晓果;庞启成 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的解锁件，包括底架，底架呈V字形，底架的两端分别与锁紧件的下端连接。本实用新型的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种解锁件，将该解锁件应用于转向架上，使车轮相对于车轴在轴向上调节、锁紧后可解锁，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 轨距 解锁件 转向架 底架 变轨距转向架 本实用新型 转向架系统 可变 铁路 应用 车轴 运输效率 列车 锁紧件 对轮 解锁 锁紧 下端 铁路运输 车轮 统一 配备 | ||
【主权项】：
一种应用于变轨距转向架的解锁件，其特征在于：包括底架(B31)，所述底架(B31)呈V字形，所述底架(B31)的两端分别与锁紧件(B2)的下端连接。
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