[实用新型]矿用汽车三角框架式挡轮器有效
| 申请号： | 201721039064.8 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN207267492U | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 刘振陆;艾喜民;时宪东;王天龙;郑金香 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团矿业有限公司 |
| 主分类号： | B60T3/00 | 分类号： | B60T3/00 |
| 代理公司： | 鞍山贝尔专利代理有限公司21223 | 代理人： | 颜伟 |
| 地址： | 114001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于矿用汽车技术领域，尤其是涉及一种矿用汽车三角框架式挡轮器，其特征在于包括由底板、承压板和承重板焊接成的三角框架，分别焊接在承压板与承重板的夹角顶端和底板框架之间的长支撑筋板A和长支撑筋板B，分别焊接在长支撑筋板A与底板的夹角顶端和承压板边框之间的短支撑筋板A，分别焊接在长支撑筋板B与底板的夹角顶端和承压板边框之间的短支撑筋板B，设置在承重板上的栓绳环，设置在此栓绳环上的栓拉绳。本实用新型设计成大三角框架内部用筋板支撑形成小三角框架的结构形式，既减轻了挡轮器的重量，又增加了强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 三角 框架 式挡轮器 | ||
【主权项】：
一种矿用汽车三角框架式挡轮器，其特征在于包括由底板、承压板和承重板焊接成的三角框架，分别焊接在所述承压板与承重板的夹角顶端和所述底板框架之间的长支撑筋板A和长支撑筋板B，分别焊接在所述长支撑筋板A与底板的夹角顶端和所述承压板边框之间的短支撑筋板A，分别焊接在所述长支撑筋板B与底板的夹角顶端和所述承压板边框之间的短支撑筋板B，设置在所述承重板上的栓绳环，设置在此栓绳环上的栓拉绳。
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