[实用新型]一种铜带版LED机动车前大灯有效
申请号: | 201721026459.4 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN207279521U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 吴富双 | 申请(专利权)人: | 海蓝星光学科技(东莞)有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21V29/70;F21V29/89;F21V23/00;F21V29/56;F21V29/51;F21V15/02;F21V19/00;F21Y115/10;F21W102/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人: | 罗伟添,秦维 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铜带版LED机动车前大灯,包括导热管、散热铜带、LED光源和LED驱动电源;导热管内设有通道腔,通道腔为真空腔并填充冷凝液,并且,通道腔内设有毛细芯层;导热管一端上下两侧均设有光源槽,LED光源设在光源槽内并与LED驱动电源实现电连接,散热铜带一端设在导热管另一端上;导热管上下两侧的光源槽底壁之间的厚度为0.5~1.5mm。本实用新型中将导热管两侧光源槽底壁之间的厚度为0.5~1.5mm,或导热管两侧的度为0.5~1.5mm才能解决目前LED汽车灯市场的机动车前大灯中光型及散热问题,传统的导热管散热结构良好,但LED光源光型散乱,而金属结构光源光型良好,但无法有效降低灯珠的温度的问题,而且本实用新型实用于所有车型。 | ||
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【主权项】:
一种铜带版LED机动车前大灯,其特征在于:包括导热管、散热铜带、LED光源和LED驱动电源;所述导热管内设有通道腔,所述通道腔为真空腔并填充冷凝液,并且,所述通道腔内设有毛细芯层;所述导热管一端上下两侧均设有光源槽,所述LED光源设在所述光源槽内并与LED驱动电源实现电连接,所述散热铜带一端设在所述导热管另一端上;所述导热管上下两侧的光源槽底壁之间的厚度为0.5~1.5mm,或者,所述导热管上下两侧之间的厚度为0.5~1.5mm。
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