[实用新型]一种飞机刹车机轮有效
| 申请号： | 201721019013.9 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN207360569U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 焦竞赛;郑杨;唐海平 | 申请（专利权）人： | 长沙鑫航机轮刹车有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/36 | 分类号： | B64C25/36;B64C25/42 |
| 代理公司： | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人： | 赵登高 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市长沙高新开*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种飞机刹车机轮，由机轮组件和刹车装置两部分组成；机轮组件主要由轮毂、活动轮缘、半卡环、大密封圈、充气嘴、导轨、大齿轮、热熔塞、轴承等组成；刹车装置主要由缸座组件、刹车壳体、碳‑碳刹车副三部分组成。本实用新型所述飞机刹车机轮已通过了全部地面鉴定试验和试飞验证，能够满足技术指标中的各项刹车性能要求，使用效果良好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 刹车 机轮 | ||
【主权项】：
1.一种飞机刹车机轮，其特征在于，包括机轮组件（1）和刹车装置（2）；所述机轮组件（1）包括轮毂、活动轮缘、半卡环、大密封圈、充气嘴、导轨、大齿轮、热熔塞、轴承；所述轮毂具有偏置单腹板，所述轮毂的辐板设有减重通风孔；所述轮毂装有所述刹车装置一侧的内壁安装所述导轨；大齿轮通过螺钉安装在轮毂一端的凸台上，大齿轮与速度传感器的齿轮啮合，大齿轮随轮毂转动并带动速度传感器的齿轮转动，以便获取轮毂转速；所述刹车装置（2）包括缸座组件、刹车壳体、碳-碳刹车副；所述刹车装置与起落架采用法兰-对接螺栓的方式连接；所述缸座组件通过两片半圆的小半卡固定安装在所述刹车壳体上；在缸座上均布六个活塞，所述活塞内安装有调隙回力机构。
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