[实用新型]基于减震带原理的轮胎防气蚀二次挑流鼻坎有效
| 申请号： | 201721004199.0 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN207436024U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 叶利伟;杨志祥;楼淑君;何晓锋;郭巧玲 | 申请（专利权）人： | 杭州市农村水利管理总站 |
| 主分类号： | E02B8/06 | 分类号： | E02B8/06 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 杜立 |
| 地址： | 310016 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于减震带原理的轮胎防气蚀二次挑流鼻坎，包括挑流鼻坎段、轮胎保护层和轮胎凹槽，轮胎通过钢筋插嵌在轮胎凹槽处，再通过混泥土浇筑在挑流鼻坎段形成轮胎保护层。所述的轮胎材料可为日常生活中废旧轮胎，具体形状结构需进行预先处理为轮胎碎片，且在挑流鼻坎段为纵向排列。安置此种结构之后，不仅能大大增强挑流鼻坎段处的抗气蚀能力，还能够使挑流鼻坎段形成二次挑流现象，从而提高大坝的消能效率。此外，轮胎保护层可采用废旧轮胎来当做使用材料，当该段结构出现问题是还可进行替换，绿色环保且原理通俗易懂，在合理利用资源的同时降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 挑流鼻坎 轮胎保护 轮胎 废旧轮胎 轮胎凹槽 减震带 防气 本实用新型 绿色环保 轮胎材料 轮胎碎片 气蚀能力 使用材料 形状结构 纵向排列 混泥土 插嵌 消能 浇筑 替换 大坝 钢筋 安置 | ||
【主权项】：
1.一种基于减震带原理的轮胎防气蚀二次挑流鼻坎，包括挑流鼻坎段（2）、轮胎保护层（3）和轮胎凹槽（1），其特征在于：轮胎通过钢筋插嵌在所述轮胎凹槽（1）处，再通过混泥土浇筑在所述挑流鼻坎段（2）形成轮胎保护层（3）。
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