[实用新型]一种电动汽车动力电池管理系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车动力电池管理系统，电池管理系统采用分布式结构，包括多个电池模块，电池模块是由多个电池单体组成，每个电池模块是由本地控制单元控制的，本地控制单元是由电池组管理单元控制的，电池组管理单元接收所有本地控制单元的信息，并发出控制指令，同时与外界设备实现信息交互；本实用新型的电池管理系统采用分布式管理，具有接线灵活、扩增方便的特点，能够根据电池数量灵活配置；采用分层模块化的方法，针对不同的工作情况而具备不尽相同的功能，能够完成对电池状态信息采集、电池荷电SOC估算、电池安全和状态判断及故障报警等任务，通过本地控制模块与电池管理单元相互配合高效地实现对众多数量电池的管理。

主权项

一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述电池管理系统采用分布式结构，包括多个电池模块，所述电池模块是由多个电池单体组成，所述每个电池模块是由本地控制单元控制的，所述本地控制单元是由电池组管理单元控制的，所述电池组管理单元接收所有本地控制单元的信息，并发出控制指令，同时与外界设备实现信息交互；所述本地控制单元具备电气隔离功能，还具备对电池参数的检测包括单体电池的电压和温度，并判断电压和温度故障，对不同级别故障发出警报，对电路故障进行检测，生产故障码，对每个电池单体的均衡控制，最后将采集的数据及故障码通过CAN总线传递给电池组管理单元；所述电池管理单元完成电池组电压和充放电电流的检测，电池组绝缘状态的监测，接收本地控制单元发出的信息，并对本地控制电压供电并发出均衡制冷；与充电机通信实现电池组的充电控制，与车辆控制单元通信实现电池组的放电控制，通过控制高压和预充继电气，保护电池组充放电过程的安全；根据电池的监测数据完成电池状体的估计，并对关键数据存储，以便控制器重新上电时能够顺利读取。