[实用新型]一种汽车设备两孔拧紧器

摘要

本实用新型公开了一种汽车设备两孔拧紧器，其结构包括拧紧头、驱动器、筒套、调节转钮、把套、握柄、伺服电机、定位板，调节转钮的一端嵌套在筒套的外侧，调节转钮的另一端与把套相连接，驱动器与筒套的左侧相连接，拧紧头嵌套在驱动器的前端，把套的右端设有握柄为一体结构，伺服电机安装在握柄的右端且过盈配合，筒套、调节转钮、把套、握柄与伺服电机位于同一平面上，本实用新型的有益效果通过其结构设有伺服电机，在使用时，可以通过其结构安装板前轴承内部的转轴进行转动，从而驱动拧紧器驱动器，然后将拧紧头进行转动，从而可以自动将汽车设备拧紧，使用省力，大大节约人力。

主权项

一种汽车设备两孔拧紧器，其结构包括拧紧头（1）、驱动器（2）、筒套（3）、调节转钮（4）、把套（5）、握柄（6）、伺服电机（7）、定位板（8），所述调节转钮（4）的一端嵌套在筒套（3）的外侧，所述调节转钮（4）的另一端与把套（5）相连接，所述驱动器（2）与筒套（3）的左侧相连接，其特征在于：所述拧紧头（1）嵌套在驱动器（2）的前端，所述把套（5）的右端设有握柄（6）为一体结构，所述伺服电机（7）安装在握柄（6）的右端且过盈配合，所述筒套（3）、调节转钮（4）、把套（5）、握柄（6）与伺服电机（7）位于同一平面上；所述伺服电机（7）包括转轴（701）、前轴承（702）、轴封（703）、安装板（704）、壳体（705），所述转轴（701）嵌套在前轴承（702）的中部采用间隙配合，所述轴封（703）为圆形结构且设于前轴承（702）的外侧，所述安装板（704）前端的中部设有轴封（703）且为一体结构，所述壳体（705）与安装板（704）的后端垂直焊接为一体结构。