[实用新型]一种运输车的行走装置有效
申请号: | 201720902478.2 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN207389341U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 林文进;罗金星;金建国;蓝荣和;潘金仁;邓远君 | 申请(专利权)人: | 随州市华威机电进出口有限公司;中国水利水电第十六工程局有限公司 |
主分类号: | B62D55/06 | 分类号: | B62D55/06;B62D55/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市曾都区新*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及到运输车领域,是一种运输车的行走装置。其特征是在机架的前面有驾驶室和发动机,在机架的上面有箱斗,在机架的中部装有液压系统,举升油缸的上端与箱斗连接,在机架的下面通过支撑架与行走装置连接,举升油缸的下端与机架连接;在履带机架的上面有拖带轮,在履带机架的下面有支重轮,固定在履带机架上面的张紧装置的一端与导向轮连接,在履带机架的前面有驱动轮,在驱动轮、拖带轮、导向轮和支重轮的外围装有履带。由于采用了本技术方案,使运输车在复杂地面和崎岖不平、雨雪天气、湿滑路面的状况下,运输车都能适应,能安全行驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 运输车 行走 装置 | ||
【主权项】:
1.一种运输车的行走装置,其特征是在机架(7)的前面有驾驶室(3)和发动机(2),在机架(7)的上面有箱斗(5),在机架(7)的中部装有液压系统(4),举升油缸(6)的上端与箱斗(5)连接,在机架(7)的下面通过支撑架与行走装置(1)连接,举升油缸(6)的下端与机架(7)连接;在履带机架(10)的上面有拖带轮(11),在履带机架(10)的下面有支重轮(12),固定在履带机架(10)上面的张紧装置(13)的一端与导向轮(14)连接,在履带机架(10)的前面有驱动轮(9),在驱动轮(9)、拖带轮(11)、导向轮(14)和支重轮(12)的外围装有履带(8)。
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