[实用新型]一种用于轮胎式压路机的制动器

摘要

一种用于轮胎式压路机的制动器，包括传动轴，传动轴连接有套筒；套筒连接有油缸；油缸在远离套筒的一端设有端盖；油缸内设有套在传动轴外的压盘和活塞，压盘与活塞之间间隔的设有主动摩擦片和从动摩擦片；活塞外周设有一圈凸起，凸起与油缸和端盖之间形成两条油道，油缸设有为两条油道供油的压力油接口A和压力油接口B；油缸位于主动摩擦片和从动摩擦片的上方设有强制润滑油道口；活塞与端盖之间设有弹簧。本实用新型的用于轮胎式压路机的制动器集行车制动与驻车制动于一体，能够实现行车制动与驻车制动功能的切换，结构简单，两种结构结合为一体降低了制造成本，同时还保证了制动效果。

主权项

一种用于轮胎式压路机的制动器，其特征在于：包括传动轴（1），所述传动轴（1）外周通过轴承（3）连接有套筒（2）；所述套筒（2）的一端通过螺栓与压路机驱动桥刚性连接，所述套筒（2）的另一端通过螺栓连接有油缸（5）；所述油缸（5）在远离套筒（2）的一端设有端盖（13），所述端盖（13）与传动轴（1）之间设有油封（14）；所述油缸（5）内靠近套筒（2）的一端设有套在传动轴（1）外的压盘（4），所述油缸（5）内靠近端盖（13）的一端设有套在传动轴（1）外的活塞（9），所述压盘（4）与活塞（9）之间间隔的设有主动摩擦片（6）和从动摩擦片（7），所述主动摩擦片（6）通过花键设置在传动轴（1）上，所述从动摩擦片（7）通过花键设置在油缸（5）上；所述活塞（9）外周设有一圈凸起（15），所述凸起（15）的两侧分别与油缸（5）和端盖（13）之间形成两条油道（17），所述油缸（5）设有为两条油道（17）供油的压力油接口A（10）和压力油接口B（11）；所述油缸（5）位于主动摩擦片（6）和从动摩擦片（7）的上方设有强制润滑油道口（8）；所述活塞（9）与端盖（13）之间设有弹簧（12）。