[实用新型]一种城市轨道交通安全装置有效
申请号: | 201720900223.2 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN206928147U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 崔凤 | 申请(专利权)人: | 广东交通职业技术学院 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;G01P3/00 |
代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)11636 | 代理人: | 段斌 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全装置,其结构包括左夹紧轨、减震条、右夹紧轨、车速检测器、支撑底板、固定板、旋转夹块、调节螺杆、调节钮、固定夹片、固定螺栓、夹持片、锁紧螺丝、连接条,车速检测器设有电接触头、速度传感器、固定头、信号发射天线,电接触头垂直固定在速度传感器的左侧并且与右夹紧轨内部相连接,速度传感器贴合在右夹紧轨表面,信号发射天线穿过固定头与速度传感器内部的电路板电连接,本实用新型的有益效果通过设有的车速检测器,能在列车经过的时候控制终端的人们可以得知列车的减速情况,可以根据列车在轨道上的具体减速情况及时做出调整,使列车能停在指定的位置上,减少事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 交通安全 装置 | ||
【主权项】:
一种城市轨道交通安全装置,其结构包括左夹紧轨(1)、减震条(2)、右夹紧轨(3)、车速检测器(4)、支撑底板(5)、固定板(6)、旋转夹块(7)、调节螺杆(8)、调节钮(9)、固定夹片(10)、固定螺栓(11)、夹持片(12)、锁紧螺丝(13)、连接条(14),所述固定板(6)设有四块分别通过铆钉固定在支撑底板(5)上表面的四个角,所述减震条(2)垂直固定在固定板(6)的中段,其特征在于:所述右夹紧轨(3)焊接在减震条(2)的右侧,所述左夹紧轨(1)与右夹紧轨(3)处在同一水平面上并且互相平行,所述车速检测器(4)贴合在右夹紧轨(3)右侧表面的前端,所述旋转夹块(7)通过固定螺栓(11)铰接在固定板(6)的后方,所述调节螺杆(8)水平固定在旋转夹块(7)的右侧,所述调节钮(9)通过轴承机械连接于调节螺杆(8)右侧,所述固定夹片(10)设有两块分别焊接在左夹紧轨(1)与右夹紧轨(3)的左右两端,所述夹持片(12)钉连接于右夹紧轨(3)的下方并且与固定板(6)焊接在一起,所述锁紧螺丝(13)等距均匀的分布在左夹紧轨(1)与右夹紧轨(3)的上表面,所述连接条(14)焊接在固定板(6)的右侧;所述车速检测器(4)设有电接触头(401)、速度传感器(402)、固定头(403)、信号发射天线(404),所述电接触头(401)垂直固定在速度传感器(402)的左侧并且与右夹紧轨(3)内部相连接,所述速度传感器(402)贴合在右夹紧轨(3)表面,所述固定头(403)焊接在速度传感器(402)右侧的表面,所述信号发射天线(404)穿过固定头(403)与速度传感器(402)内部的电路板电连接。
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