[实用新型]一种楼层式举升机的底部缓冲机构有效
申请号: | 201720899919.8 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN206955562U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 李晓静 | 申请(专利权)人: | 青岛鳌福机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)37236 | 代理人: | 单虎 |
地址: | 266235 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种楼层式举升机的底部缓冲机构,包括两组立柱,两组立柱上安装有两组导轨,两组所述导轨之间安装有行车,所述导轨靠近底端的位置滑动卡设有缓冲板,所述缓冲板的底端固定导向杆的上端,所述导向杆上套设有缓冲弹簧,且导向杆靠近底端的位置套设有弹簧座,本实用新型将小汽车开到行车上之后,行车上升,四组承重板接触到小汽车底盘的四周,压簧起到缓冲作用,且在行车降落到导轨底部时,压簧同样也起到很好的缓冲作用,降低小汽车在落下的瞬间被弹起又再次降落造成的冲击,当行车坠落到缓冲板时,缓冲弹簧压缩,导向杆的底端伸入导向槽的底端,导向杆与导向槽起到导向的作用,且导向槽为导向杆提供了位移空间。 | ||
搜索关键词: | 一种 楼层 举升机 底部 缓冲 机构 | ||
【主权项】:
一种楼层式举升机的底部缓冲机构,包括两组立柱,两组立柱上安装有两组导轨(1),两组所述导轨(1)之间安装有行车(2),其特征在于:所述导轨(1)靠近底端的位置滑动卡设有缓冲板(3),所述缓冲板(3)的底端固定导向杆(4)的上端,所述导向杆(4)上套设有缓冲弹簧(5),且导向杆(4)靠近底端的位置套设有弹簧座(6),所述导轨(1)的底端设有凹陷的埋头孔(7),所述弹簧座(6)的底部卡设在埋头孔(7)内,且弹簧座(6)与埋头孔(7)固定连接,所述行车(2)的上表面沿四周固定设有四组压簧筒(8),该压簧筒(8)的底部固定连接压簧(9)的一端,所述压簧(9)的另一端固定连接在承重板(10)的底端,该承重板(10)底端所处平面高于压簧筒(8)顶端平面。
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