[实用新型]一种新型汽车用水冷散热器有效
| 申请号： | 201720887668.1 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN207513679U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王成元 | 申请（专利权）人： | 青岛双丰热交换器有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P3/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车用水冷散热器，包括框架和芯室，框架的两端固定连接芯室，芯室包括进水室、散热芯室和出水室，散热芯室内设有冷却装置和铜管，冷却装置和铜管接触连接，冷却装置包括安装架、散热薄片和活动块，散热薄片的两端均与活动块连接，活动块与安装架活动连接；本新型汽车用水冷散热器，散热薄片不仅重量轻，还有很好的散热效果，安装架内可以任意安装不同数量的散热薄片，通用性好，同时当需要维修散热薄片时，可以单独的拆下，既提高了维修便利性，铜管能最大程度的接触安装架，散热效果也会得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 散热薄片 冷却装置 冷散热器 新型汽车 安装架 活动块 铜管 散热效果 散热芯 芯室 本实用新型 活动连接 接触安装 接触连接 两端固定 便利性 出水室 进水室 连接芯 重量轻 维修 拆下 室内 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车用水冷散热器，包括框架(1)和芯室(2)，其特征在于：所述框架(1)的两端固定连接芯室(2)，所述芯室(2)包括进水室(21)、散热芯室(22)和出水室(23)，进水室(21)和出水室(23)分别位于散热芯室(22)的两侧，进水室(21)的上方开设有进水口(211)，进水室(21)的内侧壁连接散热芯室(22)，所述散热芯室(22)还与出水室(23)的内侧壁连接，散热芯室(22)内设有冷却装置(3)和铜管(4)，所述冷却装置(3)和铜管(4)接触连接，冷却装置(3)包括安装架(31)、散热薄片(32)和活动块(33)，散热薄片(32)的两端均与活动块(33)连接，活动块(33)与安装架(31)活动连接，安装架(31)的一侧开设有滑槽(311)，安装架(31)通过滑槽(311)活动连接活动块(33)，安装架(31)的另一侧开设有圆弧槽(312)，安装架(31)通过圆弧槽(312)接触连接铜管(4)的外壁，所述铜管(4)的一端连接进水室(21)，铜管(4)的另一端连接出水室(23)，出水室(23)的上方开设有出水口(231)。
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