[实用新型]用于高铁车厢的加湿系统有效
| 申请号： | 201720874155.7 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN207141078U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 王红胜 | 申请（专利权）人： | 深圳沃海森科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;B60H3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518001 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了用于高铁车厢的加湿系统，该高铁车厢的顶面设置有通风管道并朝向该高铁车厢的运动方向，该通风管道的内侧设置有风轮，该风轮的轴线与该通风管道的轴线平行，该风轮的后方驱动连接有旋转轴，该旋转轴的连接有滚轮，该滚轮通过皮带传动连接有减速箱，该减速箱镶嵌设置在该高铁车厢的顶部，该减速箱的输出轴的轴线在水平上，并且该减速箱的输出轴连接有齿轮，该齿轮连接有加湿模块，本实用新型可以对高铁车厢内的环境进行加湿，同时利用高铁运动时的风，来提供加湿的能量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车厢 加湿 系统 | ||
【主权项】：
用于高铁车厢的加湿系统，其特征在于：所述高铁车厢（1）的顶面设置有通风管道（2）并朝向所述高铁车厢（1）的运动方向，所述通风管道（2）的内侧设置有风轮（3），所述风轮（3）的轴线与所述通风管道（2）的轴线平行，所述风轮（3）的后方驱动连接有旋转轴（4），所述旋转轴（4）的连接有滚轮（5），所述滚轮（5）通过皮带传动连接有减速箱（6），所述减速箱（6）镶嵌设置在所述高铁车厢（1）的顶部，所述减速箱（6）的输出轴（7）的轴线在水平上，并且所述减速箱（6）的输出轴（7）连接有齿轮（8），所述齿轮（8）连接有加湿模块（9）。
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