[实用新型]一种装载机线束固定杆压制装置有效
申请号: | 201720850962.5 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN207265385U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 华文波 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | H01R43/04 | 分类号: | H01R43/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,王文颖 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种装载机线束固定杆压制装置,其特征在于,包括压模上模及压模下模,压模上模的下方设有导流柱,压模下模上设有与导流柱相配合的通孔;所述压模上模与压模下模的相对面设有与线束固定杆相适应的凹陷,该凹陷的弯曲度等于压制好的线束固定杆的弯曲度以及线束固定杆的屈服强度导致的弯曲度的变化值。本实用新型的原理是下模固定不动,利用液压油缸推动上模,使上模对下模相对运动,使线束固定杆产生变形,使其产生大于线束固定杆屈服强度,在使上模返回初始位置,线束固定杆不发生回弹变形,从而达到图纸尺寸要求。本实用新型操作安全、提高工作效率、降低劳动强度,减少不合格率,有效提高产品的合格率的装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 装载 机线束 固定 压制 装置 | ||
【主权项】:
一种装载机线束固定杆压制装置,其特征在于,包括压模上模(1)及压模下模(3),压模上模(1)的下方设有导流柱(2),压模下模(3)上设有与导流柱(2)相配合的通孔(4);所述压模上模(1)与压模下模(3)的相对面设有与线束固定杆相适应的凹陷,该凹陷的弯曲度等于压制好的线束固定杆(5’)的弯曲度以及线束固定杆的屈服强度导致的弯曲度的变化值。
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