[实用新型]一种汽车发动机涡轮增压器的中间体有效

专利信息
申请号: 201720834493.8 申请日: 2017-07-11
公开(公告)号: CN206972360U 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 王春基;潘桂林;袁磊 申请(专利权)人: 江阴联华铸造有限公司
主分类号: F02B39/14 分类号: F02B39/14;F01D25/16
代理公司: 无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248 代理人: 何军
地址: 214443 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车发动机涡轮增压器的中间体,包括中间体主体,所述中间体主体顶部设有叶轮轴孔密封环固定座,所述中间体主体底部设有浮动轴承支撑架,所述中间体主体外侧设有均匀设有四个供油接头,且四个所述供油接头上分别设有主供油孔、第一回油孔、第二回油孔和止推轴承供油孔,所述主供油孔与所述第一回油孔相对设置,所述第二回油孔与所述止推轴承供油孔相对设置,且所述第二回油孔设置为两个,其中设有所述主供油孔和所述第二回油孔的两个所述供油接头上分别设有第一固定螺栓孔和第二固定螺栓孔,本实用新型结构设计合理,能够提供增压器转速,从而提高发动机的功率。
搜索关键词: 一种 汽车发动机 涡轮 增压 中间体
【主权项】:
一种汽车发动机涡轮增压器的中间体,包括中间体主体(1),其特征在于:所述中间体主体(1)顶部设有叶轮轴孔密封环固定座(2),所述中间体主体(1)底部设有浮动轴承支撑架(3),所述中间体主体(1)外侧设有均匀设有四个供油接头(4),且四个所述供油接头(4)上分别设有主供油孔(5)、第一回油孔(6)、第二回油孔(7)和止推轴承供油孔(8),所述主供油孔(5)与所述第一回油孔(6)相对设置,所述第二回油孔(7)与所述止推轴承供油孔(8)相对设置,且所述第二回油孔(7)设置为两个,其中设有所述主供油孔(5)和所述第二回油孔(7)的两个所述供油接头(4)上分别设有第一固定螺栓孔(9)和第二固定螺栓孔(10)。
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