[实用新型]一种减震器压缩阀结构有效
| 申请号： | 201720789956.3 | 申请日： | 2017-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN206958145U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 励明夫 | 申请（专利权）人： | 宁波南方减震器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震器压缩阀结构，属于减震器技术领域；它解决了现有减震器压缩阀不易拆装的技术问题；一种减震器压缩阀结构，包括储油筒与设置于其内部并与之相隔开的工作油缸，储油筒的一端设置有将该端封住的底座，工作油缸内设置有压缩阀总成，压缩阀总成包括阀座、阀芯与阀盖，阀座的底部抵于底座上，阀座的外表面设置有两级凸台，阀盖的外缘弯曲形成有两级弯折部，弯折部抵在凸台上且工作油缸的底部抵于弯折部上，阀芯位于阀盖内并抵在阀座的一端，在阀芯与阀盖间设置有将二者隔开的弹簧；底座与储油筒分离时，压缩阀总成即能快速的与工作油缸分离，拆卸相当方便，也便于压缩阀总成的维护或更换，延长了整个减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 压缩 结构 | ||
【主权项】：
一种减震器压缩阀结构，包括储油筒与设置于其内部并与之相隔开的工作油缸，所述储油筒的一端设置有将该端封住的底座，其特征在于：所述工作油缸内设置有压缩阀总成，所述压缩阀总成包括阀座、阀芯与阀盖，所述阀座的底部抵于底座上，阀座的外表面设置有两级凸台，所述阀盖的外缘弯曲形成有两级弯折部，所述弯折部抵在凸台上且工作油缸的底部抵于弯折部上，所述阀芯位于阀盖内并抵在阀座的一端，在阀芯与阀盖间设置有将二者隔开的弹簧。
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