[实用新型]一种踏板摩托车后轮液压盘式刹车装置

摘要

本实用新型属于摩托车配件技术领域，特别涉及一种踏板摩托车后轮液压盘式刹车装置。该踏板摩托车后轮液压盘式刹车装置包括摩托车后轮毂和制动总泵，在摩托车后轮毂外设固定法兰，固定法兰左侧与摩托车后轮毂固连，在固定法兰右侧固定制动盘；在固定法兰内设内轴承座，在固定法兰和内轴承座间设轴承，在内轴承座右侧设外轴承座，在外轴承座右侧设制动分泵支架；在制动盘顶部卡装制动分泵；在制动泵支架顶部与固定拉杆一端固连，固定拉杆另一端与发动机箱体相连；制动分泵一端与制动泵支架和固定拉杆外侧分别固连。该踏板摩托车后轮液压盘式刹车装置刹车力量强劲、刹车灵敏、热衰减小、安装固定轻松，便于维护且维护成本低。

主权项

一种踏板摩托车后轮液压盘式刹车装置，包括摩托车后轮毂和制动总泵，其特征是：在摩托车后轮毂外部设有固定法兰，固定法兰的左侧与摩托车后轮毂固连，在固定法兰右侧固定有制动盘；在固定法兰内侧设有轴承内座，在固定法兰和轴承内座之间设有轴承，在轴承内座右侧设有一轴承外座，在轴承外座右侧设有一制动分泵支架，所述轴承内座、轴承外座和制动分泵支架通过螺栓钢性固定相连；在制动盘顶部卡装一制动分泵，制动分泵的两摩擦片分别设于制动盘左右两侧；在制动泵支架顶部经螺栓与一固定拉杆的一端钢性固连，固定拉杆的另一端与发动机箱体相连；制动分泵的一端通过螺栓与制动泵支架和固定拉杆的外侧分别钢性固连，所述制动分泵经设于其上方的油管与外部的制动总泵相连。