[实用新型]快拆型车把手结构有效
| 申请号： | 201720769049.2 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206938980U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 林友坤 | 申请（专利权）人： | 东莞市珅辉橡胶制品有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/26 | 分类号： | B62K21/26 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司44228 | 代理人： | 黎健 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种快拆型车把手结构，其包括安装于车把管上的车把手主体，车把手主体沿其端面向后开设有一孔位，该孔位内一体固定有螺母；车把管端部设有螺杆，螺杆穿入车把手主体的孔位中，并与螺母螺旋固定，以形成可拆卸装配结构；车把手主体于孔位端口处成型有向外凸伸的减震凸块，该减震凸块与车把管抵压接触以减震。车把手主体通过螺母与车把管上设置的螺杆螺旋固定，以形成可拆卸装配结构，以致使本实用新型拆装方便，且便于收藏或后期维修保养而进行更换处理。所述车把手主体于孔位端口处成型有向外凸伸的减震凸块，减震凸块与车把管抵压接触以减震，即本实用新型能有效减轻行驶过程中由车把管传递到人的手上的震动，提高骑行的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 快拆型 车把 结构 | ||
【主权项】：
快拆型车把手结构，其包括安装于车把管(1)上的车把手主体(2)，其特征在于：所述车把手主体(2)沿其端面向后开设有一孔位(21)，该孔位(21)内一体固定有一螺母(22)；车把管(1)端部设置有一螺杆(11)，该螺杆(11)穿入车把手主体(2)的孔位(21)中，并与螺母(22)螺旋固定，以形成可拆卸装配结构；所述车把手主体(2)于孔位(21)端口处成型有向外凸伸的减震凸块(23)，该减震凸块(23)与车把管(1)抵压接触以减震。
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