[实用新型]一种电动汽车总线控制系统有效
申请号: | 201720762795.9 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN206954153U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 林桂斌;陈燕 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 | 代理人: | 林云娇 |
地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种电动汽车总线控制系统,包括动力PT CAN系统总线和车身BD CAN系统总线;动力PT CAN系统总线包括整车控制单元VCU、远程监控模块EVIS、电池管理系统BMS,其中远程监控模块EVIS包含两路CAN通道;车身BD CAN系统总线包括车身控制模块BCM、仪表系统Meter;远程监控模块EVIS连接到车身BD CAN系统总线;车身控制模块BCM连接到动力PT CAN系统总线;动力PT CAN系统总线和车身BD CAN系统总线两个网段通过网关车身控制模块BCM和网关远程监控模块EVIS进行信号交互。本实用新型大大降低网关BCM的负载率和工作量,极大地提高报文的利用率,有效地减少报文通讯的出错率和延迟时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 总线 控制系统 | ||
【主权项】:
一种电动车总线控制系统,其特征在于:包括:动力PT CAN系统总线和车身BD CAN系统总线;所述动力PT CAN系统总线包括整车控制单元VCU、远程监控模块EVIS、电池管理系统BMS,其中所述远程监控模块EVIS包含两路CAN通道;所述车身BD CAN系统总线包括车身控制模块BCM、仪表系统Meter;所述远程监控模块EVIS连接到所述车身BD CAN系统总线;所述车身控制模块BCM连接到所述动力PT CAN系统总线;所述动力PT CAN系统总线和所述车身BD CAN系统总线两个网段通过网关车身控制模块BCM和网关远程监控模块EVIS进行信号交互;所述动力PT CAN系统总线网段由所述整车控制单元VCU和所述车身控制模块BCM作为终端节点;所述车身BD CAN系统总线网段由所述车身控制模块BCM和所述仪表系统Meter作为终端节点。
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