[实用新型]一种用于飞行器外侧升降舵驱动的试验装置有效

专利信息
申请号: 201720750510.X 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN206945421U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 邸洪亮;陈亮;刘庆;顾宇轩 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G01N3/00 分类号: G01N3/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 代理人: 周良玉
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型涉及飞行器机体强度试验设备设计,特别涉及一种用于飞行器外侧升降舵驱动的试验装置。试验装置包括T型支座,固定在飞行器外翼大梁的腹板上;连杆,螺纹连接在T型支座的第一通孔内;连杆紧固螺母,设置在T型支座两端;连接耳片,一端螺纹连接在连杆的第二通孔内;耳片紧固螺母,螺接在连接耳片的连接端上;关节轴承,设置在连接耳片的轴承孔中;定位螺栓,定位螺栓用于与外侧升降舵连接支臂耳片固定连接,通过第一六角槽型螺母固定在轴承孔中。本实用新型的试验装置采用多余度、机械式设计方式,可随时调整翼面偏转角度,并具有可靠的锁紧功能,无需经常进行翼面角度校核,避免因为外侧升降舵角度的偏差而影响试验质量。
搜索关键词: 一种 用于 飞行器 外侧 升降舵 驱动 试验装置
【主权项】:
一种用于飞行器外侧升降舵驱动的试验装置,其特征在于,包括:T型支座(9),包括相互固定的呈板状的固定部和呈圆柱状的安装部,所述T型支座(9)的沿所述安装部轴线方向的截面呈T字形,且所述T型支座(9)上沿所述安装部轴线方向开设有第一通孔,所述第一通孔的轴线与所述安装部的轴线重合,所述第一通孔设置有内螺纹,所述T型支座(9)通过所述固定部固定在飞行器外翼大梁的腹板上;连杆(8),外部开设有与所述T型支座(9)上第一通孔的内螺纹相适配的外螺纹,所述连杆(8)通过螺纹配合设置在所述第一通孔内,所述连杆(8)上还开设有轴线与所述安装部的轴线相重合的第二通孔,所述第二通孔设置有内螺纹;连杆紧固螺母(11),具有与所述连杆(8)的外螺纹相适配的内螺纹,在所述T型支座(9)的轴向两端的所述连杆(8)上分别设置至少一个所述连杆紧固螺母(11);连接耳片(1),一端为耳片端,另一端为呈圆柱状的连接端,所述连接端的外部开设有与所述连杆(8)的第二通孔的内螺纹相适配的外螺纹,所述连接耳片(1)通过螺纹配合设置在所述第二通孔内,所述连接耳片(1)的耳片端开设有轴承孔;耳片紧固螺母(7),螺接在所述连接耳片(1)的连接端上;关节轴承(3),外圈固定设置在所述连接耳片(1)的轴承孔中;定位螺栓(2),贯穿设置在所述关节轴承(3)内圈的轴承孔中,并通过第一六角槽型螺母(5)固定,所述定位螺栓(2)用于与外侧升降舵连接支臂耳片固定连接。
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