[实用新型]一种升降换挡器操纵机构总成有效
| 申请号: | 201720744652.5 | 申请日: | 2017-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN206929337U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 周鸣方;孙海松 | 申请(专利权)人: | 南京博士朗电子技术有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/32 | 分类号: | F16H61/32;F16H61/18 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 尚于杰 |
| 地址: | 211164 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种升降换挡器操纵机构总成,包括旋钮组件、电路板和升降传动机构组件。当汽车启动后,电路板上的控制器接收到整车上电信号后,控制器启动电机,电机通过蜗轮蜗杆驱动齿条向上运动,带动旋钮、档位限位圈向上运动,使旋钮升出于上壳体面到设计高度,并保持其高度不变,然后通过转动旋钮进行档位切换;当汽车熄火后,电路板上的控制器接收到整车下电信号后,电机通过蜗轮蜗杆驱动齿条向下运动,带动旋钮、档位限位圈向下运动,使旋钮降回旋钮组件壳体中,防止碰撞、旋转等误操作。通过设置升降传动机构使电子式旋钮换挡器具有档位切换和升降功能。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 升降 换挡 操纵 机构 总成 | ||
【主权项】:
一种升降换挡器操纵机构总成,其特征在于,包括旋钮组件、电路板和升降传动机构组件;所述升降传动机构组件包括传动壳体、电机、蜗轮和涡杆;电机固定设置在传动壳体中,电机的输出轴与蜗杆固连,蜗杆与涡轮啮合,涡轮转动设置在传动壳体中;所述旋钮组件包括旋钮组件壳体、旋钮、档位限位圈、旋钮支架和齿条;所述旋钮组件壳体与传动壳体固定连接,旋钮组件壳体包括上壳体和下壳体,旋钮、档位限位圈、旋钮支架、电路板设置在旋钮组件壳体中,其中电路板与旋钮组件壳体固连,自上而下依次贯穿上壳体、电路板和下壳体开设有孔;齿条的下部位于传动壳体中,且与涡轮啮合,齿条的上端依次穿过下壳体、电路板和与旋转支架后与档位限位圈固定连接,旋转支架固定在电路板上,齿条与旋转支架活动式连接,旋钮转动设置在档位限位圈上;所述电机驱动齿条向上运动,带动旋钮升出上壳体表面;电机反向转动驱动齿条向下运动,带动旋钮向下运动降回旋钮组件壳体中;所述电机与电路板上的控制器之间电连接。
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