[实用新型]一种双螺杆减速器

摘要

本实用新型公开了一种双螺杆减速器，其结构特点是：减速器的壳体内最下端设置有输入轴，输入轴顶端部分设置有中间齿轮轴，中间位置设置齿轮A，顶端部分设置有长输出轴，长输出轴分别连接齿轮B和齿轮C，齿轮C连接短输出轴，短输出轴右侧连接短轴，所述输出长轴和短轴中间设置组合推力轴承，组合推力轴承右端连接输出短轴，输出短轴和短轴通过一对齿轮D连接，短轴上的齿轮D为一个锥形渐开线变齿厚斜齿轮。本实用新型的优点是：本设计短轴通过其上的锥形渐开线变齿厚斜齿轮与输出短轴上的锥齿配合，短轴轴线与该输出轴轴线在同一水平面内相交夹一定角度，实现了输出端同向带夹角输出。

主权项

1.双螺杆减速器，主要包括壳体、输入轴、输入轴透盖、油泵盖、中间齿轮轴、齿轮、闷盖、推力盖板、长输出轴、短输出轴、输出长轴、短轴、组合推力轴承和输出短轴；减速器的壳体内最下端设置有输入轴，输入轴左侧设置有输入轴透盖，右侧设置有油泵盖，所述输入轴顶端部分设置有中间齿轮轴，中间齿轮轴左侧设置闷盖，中间位置设置齿轮A，所述中间齿轮轴顶端部分设置有长输出轴，长输出轴左侧设置推力盖板，中间设置齿轮B，右侧连接输出长轴，所述在齿轮B右侧及长输出轴和输出长轴连接处的左侧设置有一对齿轮C，一个齿轮C连接长输出轴，另一个齿轮C连接短输出轴，短输出轴右侧连接短轴，短轴右端设置有闷盖，所述输出长轴和短轴中间设置组合推力轴承，组合推力轴承右端连接输出短轴，输出短轴和短轴通过一对齿轮D连接；其特征在于：短轴上的齿轮D为一个锥形渐开线变齿厚斜齿轮。