[实用新型]一种汽车驱动桥桥壳盖的一体化加工复合模具组

摘要

本实用新型涉及一种汽车驱动桥桥壳盖的一体化加工复合模具组，包括机壳，在机壳内设有多个隔板，隔板之间形成模具安装空腔，模具安装空腔的开口处设有活动门，在机壳的下方设有与活动门对应的导轨，在各个独立的模具安装空腔内分别设有汽车驱动桥桥壳盖成型复合模具，汽车驱动桥桥壳盖切边冲孔的复合模具以及汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具，本实用新型实现了汽车驱动桥桥壳盖的成型，打孔、切边以及凸台平面整平工序的一体化。

主权项

一种汽车驱动桥桥壳盖的一体化加工复合模具组，包括机壳（1），在机壳（1）内设有多个隔板（11），隔板（11）之间形成模具安装空腔（12），模具安装空腔（12）的开口处设有活动门（2），在机壳的下方设有与活动门（2）对应的导轨（21），在各个独立的模具安装空腔内分别设有汽车驱动桥桥壳盖成型复合模具(3），汽车驱动桥桥壳盖切边冲孔的复合模具(4)以及汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具(5)，其特征在于，汽车驱动桥桥壳盖成型复合模具(3）包括上模与下模，上模从上至下包括依次紧固连接的上模板（31）、上垫板（33）和成型凹模（34），所述成型凹模（34）的内部中间设有打字凸模（35）；下模从上至下包括依次紧固连接的成型凸模（37）、下垫板（311）和下模板（312），所述成型凸模（37）的外端套设有下顶料板（39），所述下顶料板（39）为中空的阶梯柱结构，下顶料板（39）阶梯柱身上套设有一件定位板（38），所述下顶料板（39）的内部均匀设有若干件下顶料杆（313），各下顶料杆（313）分别与下垫板（311）及下模板（312）的过孔滑动连接，成型凹模（34）、打字凸模（35）、成型凸模（37）和下顶料板（39）共同形成一件桥壳盖（36）成型及打字的型腔；汽车驱动桥桥壳盖切边冲孔的复合模具（4）包括上模与下模，上模通过上模固定板（44）安装设有冲孔凸模（45）、上卸料块（47）和切边凹模（410），下模通过下模板（419）安装设有冲孔凹模（412）、定位块（411）和切边凸模（413）；冲孔凸模（45）与冲孔凹模（412）形成桥壳盖冲孔模，上卸料块（47）和定位块（411）之间形成桥壳盖定位型腔，切边凹模（410）与切边凸模（413）形成桥壳盖切边模；上模固定板（44）周边通过中层垫圈（48）与切边凹模（410）固定连接，上模固定板（44）下方设有弹性装置与上卸料块（47）对应连接，上卸料块（47）与中层垫圈（48）内壁限位滑动连接，冲孔凸模（45）与上卸料块（47）中设有的凸模过孔滑动连接；下模板（419）通过下垫板（414）与切边凸模（413）连接；冲孔凹模（412）通过切边凸模（413）上的阶梯孔固定在下垫板（414）上，定位块（411）通过凸块安装在切边凸模（413）上，冲孔凹模（412）与定位块（411）中设有的凹模过孔连接；汽车驱动桥桥壳盖凸台平面整平模具（5）包括上模与下模，所述上模中的整平上垫板（54）下方中间设有上压料装置，一侧设有整平上模（57），下模中的整平下垫板（513）上方周边设有上托料装置，一侧设有整平下模（511），上压料装置和上托料装置之间形成桥壳盖上下柔性定位型腔，整平上模（57）与整平下模（511）形成桥壳盖凸台平面整平模。