[实用新型]一种汽车用的电吸拉锁装置有效
申请号: | 201720706794.2 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206812954U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 张龙文;蔡加培 | 申请(专利权)人: | 厦门莹宝电子有限公司 |
主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;E05B83/36 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人: | 于鹏 |
地址: | 361199 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用的电吸拉锁装置,其结构包括车窗、密封条、车门架、贴合板、传感器、锁扣、传感线、一号电磁铁、一号线路、二号电磁铁、二号线路、控制器,贴合板通过嵌入方式设在车门架的右侧,传感器通过嵌入方式与车门架相连接,所述的传感器右侧设有锁扣。本实用新型的有益效果是本实用为了能够提高车门的锁紧力度,通过锁扣与车体扣合后,就可以触发锁扣左侧的传感器,从而通过控制器控制一号电磁铁与二号电磁铁产生电磁吸力,并提高拉锁的力度,避免单独锁扣造成脱锁的风险。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用的电吸拉锁装置,其结构包括车窗(1)、密封条(2)、车门架(3)、贴合板(4)、传感器(5)、锁扣(6)、传感线(7)、一号电磁铁(8)、一号线路(9)、二号电磁铁(10)、二号线路(11)、控制器(12),其特征在于:所述的贴合板(4)通过嵌入方式设在车门架(3)的右侧,所述的传感器(5)通过嵌入方式与车门架(3)相连接,所述的传感器(5)右侧设有锁扣(6),所述的传感器(5)左侧通过传感线(7)与控制器(12)相连接,所述的一号电磁铁(8)通过一号线路(9)贯穿连接于控制器(12)内部,所述的控制器(12)下端设有二号线路(11),所述的二号线路(11)与二号电磁铁(10)相连接,所述的一号电磁铁(8)与二号电磁铁(10)分别嵌接在贴合板(4)表面。
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