[实用新型]客车用上下扶手有效
| 申请号： | 201720689973.X | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN206781588U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 张晓玲;杨志武;龚禄根;曾祥萍;方才彬 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种客车用上下扶手，包括支撑部和固定部，所述支撑部包括主扶手，所述主扶手位于上下客通道的一侧，所述主扶手的上部包括水平方向的上扶手杆、竖直方向的下扶手杆，所述上扶手杆的外端向下弯折后再向车身内部迂回与下扶手杆的上端连接，所述上扶手杆、下扶手杆组成一个平面且此平面与车身所在外表面垂直，所述下扶手杆相对于上扶手杆的外端向内凹陷，使得上扶手杆的下方弯折部呈倒L形，所述主扶手位于车体内的一端设有竖直支撑杆；所述固定部包括设置于所述竖直支撑杆与下扶手杆的下端的紧固件。本实用新型保证了连接部位有足够大的接触面积，确保了连接的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 用上 扶手 | ||
【主权项】：
一种客车用上下扶手，包括支撑部和固定部，其特征在于：所述支撑部包括主扶手（1），所述主扶手（1）位于上下客通道的一侧，所述主扶手（1）的上部包括水平方向的上扶手杆（101）、竖直方向的下扶手杆（102），所述上扶手杆（101）的外端向下弯折后再向车身内部迂回与下扶手杆（102）的上端连接，所述上扶手杆（101）、下扶手杆（102）组成一个平面且此平面与车身所在外表面垂直，所述下扶手杆（102）相对于上扶手杆（101）的外端向内凹陷，使得上扶手杆（101）的下方弯折部呈倒L形，所述主扶手（1）位于车体内的一端设有竖直支撑杆（103）；所述固定部包括设置于所述竖直支撑杆（103）与下扶手杆（102）的下端的紧固件。
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