[实用新型]一种液压飞轮蓄能器功率密度与能量密度测试系统有效
| 申请号： | 201720643404.1 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN206862630U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;张昕睿;王继新;于超;何冠霖;孙明宇 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M13/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种液压飞轮蓄能器功率密度与能量密度测试系统，该测试系统中油泵连接油箱，油泵的出口分为两条支路，一条支路油泵与先导式溢流阀一端相连，先导式溢流阀的另一端连接油箱；另一条支路油泵、高速开关阀、高速旋转接头和待测的液压飞轮蓄能器的液压系统端依次管路连接，压力传感器并联在高速旋转接头的上游管路；待测的液压飞轮蓄能器的变频电机端与磁粉制动器以及变频电机依次连接，转速传感器安装连接在液压飞轮蓄能器与磁粉制动器之间；压力传感器与转速传感器的信号输出端分别与数据采集器信号连接。本实用新型能够实现对液压飞轮蓄能器在多工况下进行安全、可靠且连续性的测量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 飞轮 蓄能器 功率密度 能量 密度 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种液压飞轮蓄能器功率密度与能量密度测试系统，其特征在于：该测试系统是由油泵(1)、高速开关阀(2)、先导式溢流阀(3)、油箱(4)、高速旋转接头(5)、压力传感器(6)、支撑架(7)、转速传感器(9)、变频电机(10)、磁粉制动器(11)以及数据采集器(12)组成；所述油泵(1)进油口连接油箱(4)，油泵(1)的出口分为两条支路，一条支路：油泵(1)与先导式溢流阀(3)一端相连，先导式溢流阀(3)的另一端连接油箱(4)；另一条支路：油泵(1)、高速开关阀(2)、高速旋转接头(5)和待测的液压飞轮蓄能器(8)的液压系统端依次管路连接，所述压力传感器(6)并联在高速旋转接头(5)的上游管路；待测的液压飞轮蓄能器(8)的变频电机端与磁粉制动器(11)以及变频电机(10)依次连接，转速传感器(9)安装连接在液压飞轮蓄能器(8)与磁粉制动器(11)之间；所述压力传感器(6)与转速传感器(9)的信号输出端分别与数据采集器(12)信号连接；待测的液压飞轮蓄能器(8)通过支撑架(7)支撑固定在实验台上。
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