[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速箱壳体有效
| 申请号： | 201720636193.9 | 申请日： | 2017-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN206802259U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 卢胜涛 | 申请（专利权）人： | 默拓（苏州）机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/039 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人： | 袁兴隆 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州市太仓市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆减速箱壳体，包括一成型有第一容置腔的第一壳体、一固定设置在所述第一壳体正上方且成型有第二容置腔的第二壳体，其中，所述第一容置腔的中心轴与所述第二容置腔的中心轴垂直交错设置，所述第一壳体的一端为用于安装端盖的敞开端、相向的另一端设置有一第一通孔和一第二通孔，所述第二壳体为一端敞开、相向另一端封闭的结构，所述第二壳体的封闭端上依次成型有一第二凹槽和一第一凹槽，所述第二壳体的敞开端固定设置有一翻边，所述翻边与所述第二壳体的中心轴相垂直，所述翻边上至少设置有一对凸台，所述凸台上开设有一第三通孔。本实用新型有效的提高了减速箱壳体的铸造质量，具有结构简单，使用方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蜗轮 蜗杆 减速 壳体 | ||
【主权项】：
一种蜗轮蜗杆减速箱壳体，其特征在于，包括：一成型有第一容置腔的第一壳体（10）、一固定设置在所述第一壳体（10）正上方且成型有第二容置腔的第二壳体（20），其中，所述第一壳体（10）与所述第二壳体（20）相连通，所述第一容置腔的中心轴与所述第二容置腔的中心轴垂直交错设置，所述第一壳体（10）的一端为用于安装端盖的敞开端、相向的另一端从外向内依次设置有一第一通孔（11）和一第二通孔（12），所述第一通孔（11）和所述第二通孔（12）同轴且相邻设置，所述第二壳体（20）为一端敞开、相向另一端封闭的结构，所述第二壳体（20）的封闭端上依次成型有相邻且同轴设置的一第二凹槽（25）和一第一凹槽（24），所述第二壳体（20）的敞开端固定设置有一翻边（21），所述翻边（21）与所述第二壳体（20）的中心轴相垂直，所述翻边（21）上至少设置有一对凸台（22），所述凸台（22）上开设有一第三通孔（23）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于默拓（苏州）机电科技有限公司，未经默拓（苏州）机电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720636193.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
