[实用新型]一种改进的AMT自动变速器换挡装置

摘要

本实用新型公开了一种改进的AMT自动变速器换档装置包括换挡机构、选换挡轴和选挡机构，换挡机构和选挡机构分别与选换挡轴连接，换挡机构包括换挡电机、换挡组件、拨头、换挡传感器和自锁销，选挡机构包括选挡电机、选挡组件、选挡传感器、挡指和互锁组件，采用本实用新型，无需液压装置，而且通过自锁互锁装置，方便前期变速箱的成本控制，便于后期的保养维护，而且提高了变速器的使用寿命，保障了人身安全，再有本实用新型可以设置多个挡位，通过降低挡位来限制最大速度和拧把时候的加速度，而且换挡过程相对平稳，更加省电，另外还可根据需要增加各种传感器采集数据，建立大数据库，达到最优换挡。

主权项

一种改进的AMT自动变速器换挡装置，包括换挡机构(1)、选换挡轴(2)和选挡机构(3)，换挡机构(1)和选挡机构(3)分别与选换挡轴(2)连接，其特征在于：换挡机构(1)包括换挡电机(11)、换挡组件(12)、拨头(13)、换挡传感器(14)和自锁销(15)，换挡电机(11)与换挡组件(12)、拨头(13)依次连接，拨头(13)固定套装在选换挡轴(2)上，拨头(13)侧壁上开设有截面为弧形的轴向凹槽，自锁销(15)支抵在轴向凹槽内，换挡传感器(14)设置在选换挡轴(2)的端部，选挡机构(3)包括选挡电机(31)、选挡组件(32)、选挡传感器(33)、挡指(34)和互锁组件(35)，选挡电机(31)与选挡组件(32)连接，选挡组件(32)内侧设置有选挡传感器(33)，并且顶部设置有垂直于轴向的第一凹槽(321)，挡指(34)套装在选换挡轴(2)上并能够沿着选换挡轴(2)的轴向滑动，挡指(34)顶部设置有与第一凹槽(321)相配合的凸起(341)，互锁组件(35)包括互锁块(351)、限位销(352)和连接片(353)，互锁块(351)为两个且为L状，两个互锁块(351)竖直端分别设置有与选换挡轴(2)相适配的第二通孔(3511)并套装在选换挡轴(2)上且对称相贴在挡指(34)两侧，两个互锁块(351)水平端与挡指(34)底部设置有间隙，连接片(353)与两互锁块(351)竖直端侧壁连接，连接片(353)水平方向设置有长孔(3531)，限位销(352)滑动插装在长孔(3531)内。