[实用新型]连续式高速风洞实验段快速换段装置有效
| 申请号： | 201720555638.0 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN206740351U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 李峰;高超;郗忠祥;盛强;李征;郝东东 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G01M9/00 | 分类号： | G01M9/00 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种连续式高速风洞实验段快速换段装置，由4台功率相同的电动机、4台减速比相同的减速机、4个车轮轴、电器控制箱和电缆线组成；4台电动机和4台减速机分别配合风洞实验段的4个车轮安装，减速机安装于车轮底座，并通过车轮轴与车轮相连接，实现驱动力的传递；一台电动机与一台减速机组成一套独立的驱动装置，电动机和减速机直联；电器控制箱通过电缆线连接4套独立的驱动装置；4套驱动装置的启停和转速通过电器控制箱独立控制。本实用新型有效保障了风洞实验段的对位精度，提高了更换风洞实验段的工作效率，并降低了换段过程中人员和设备的安全风险，为连续式高速风洞多实验段的快速更换和精确安装提供了技术支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 连续 高速 风洞 实验 快速 装置 | ||
【主权项】：
一种连续式高速风洞实验段快速换段装置，其特征在于：由4台功率相同的电动机、4台减速比相同的减速机、4个车轮轴、电器控制箱和电缆线组成；4台电动机和4台减速机分别配合风洞实验段的4个车轮安装，减速机安装于车轮底座，并通过车轮轴与车轮相连接，实现驱动力的传递；一台电动机与一台减速机组成一套独立的驱动装置，电动机和减速机直联；电器控制箱通过电缆线连接4套独立的驱动装置；4套驱动装置的启停和转速通过电器控制箱独立控制。
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