[实用新型]一种车用变速箱驱动桥壳体结构

摘要

本实用新型涉及一种车用变速箱驱动桥壳体结构，该驱动桥壳体具有一个上下开通、呈碗状的外壳主体，外壳主体的上端面向外延伸形成第一连接端面，第一连接端面的一侧外壁开设有一通孔，在第一连接端面上开设有一缺口；外壳主体的上端部侧壁还设有一处向外突出的弧形凸部；外壳主体的下端面为第二连接端面，第二连接端面朝上延伸形成位于外壳主体内部的圆环部，圆环部的外侧壁与外壳主体的碗状部内侧壁之间若干条加强筋；于外壳主体的下端部外侧还设有一个向外延伸的第一支耳和第二支耳。本实用新型增加了各种安装连接结构以及相应的容纳结构，满足各种零部件的组装需要，同时在满足强度等各方面性能的前提下尽量减少体积和重量，以提高整车性能。

主权项

一种车用变速箱驱动桥壳体结构，其特征在于：该驱动桥壳体具有一个上下开通、呈碗状的外壳主体，外壳主体的上端面向外延伸形成第一连接端面，第一连接端面上设有若干第一连接通孔，且第一连接端面表面还开设有若干凹面；第一连接端面的一侧外壁形成一平直面，平直面下方的侧壁上开设有一通孔，通孔的外端部形成一平面对接部，在第一连接端面上、与通孔相对之处开设有一缺口；外壳主体的上端部侧壁还设有一处向外突出的弧形凸部，弧形凸部的内侧形成一弧形容纳部；外壳主体的下端面为第二连接端面，第二连接端面朝上延伸形成位于外壳主体内部的圆环部，圆环部的外侧壁与外壳主体的碗状部内侧壁之间若干条加强筋，圆环部的周边还设有数个朝外壳主体下端面开通的第二连接通孔；于外壳主体的下端部外侧还设有一个向外延伸的第一支耳，第一支耳上开设有第三连接通孔；于外壳主体的下端部外侧还设有两个向外延伸的第二支耳，且第二支耳向上延伸与外壳主体的碗状部以及上部侧壁合为一体，由该外壳主体的内壁底部处朝第二支耳的底端面开设第四连接通孔，即第四连接通孔亦连通外壳主体内部与外部。