[实用新型]一种汽车空调冷凝器有效
| 申请号： | 201720496510.1 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN206724523U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 钟静琴;钟静清;韦晗;陶佳 | 申请（专利权）人： | 柳州申通汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人： | 李勤辉 |
| 地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市柳东*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调冷凝器，包括冷凝器的数组芯体、连接数组芯体一端的集流管和连接数组芯体另一端的分流管，所集流管、数组芯体、分流管形成冷媒流动的流道，每一组所述芯体包括散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片，该散热管连通集流管和分流管，每一个所述换热片包括两薄片，其中一薄片与散热管固定连接，另一薄片可绕散热管转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。本实用新型的冷媒经散热后再气液分离，然后分别冷却，其结构较为简单，加工方便，成本较低；同时冷凝器芯体以可相对转动的两薄片为换热片，其可根据不同的空间要求适当增加换热片的受热面积，从而提高换热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 冷凝器 | ||
【主权项】：
一种汽车空调冷凝器，包括冷凝器的数组芯体、连接数组芯体一端的集流管和连接数组芯体另一端的分流管，所集流管、数组芯体、分流管形成冷媒流动的流道，其特征在于：每一组所述芯体包括散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片，该散热管连通集流管和分流管，每一个所述换热片包括两薄片，其中一薄片与散热管固定连接，另一薄片可绕散热管转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。
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