[实用新型]分车道透镜式车速车道指示标志

摘要

本实用新型公开了分车道透镜式车速车道指示标志主要由显示屏、控制系统、供电系统以及导线组成，其中显示屏由超高亮LED组成，其耗电量仅为25W，显示各种车道指示标志。每一个led灯前都安装了PMMA防水透镜，透光率90%以上，PMMA透镜外喷涂上透明疏水材料纳米二氧化硅，使透镜具有疏水防水自清洁的特点。控制系统包括中央处理器、存储器、通信接口、数据采集电路。雷达测速系统包括、微波部分、前置放大器部分、模拟部分、数字部分。雨量传感器主要包括红外光发射二极管和光敏接收三极管组成。本实用新型结构简单，实用性强，有效地提升了交通管理部门对可变导流标志的控制和信息交互，使可变导流标志显示更清晰明亮。

主权项

分车道透镜式车速车道指示标志，其特征在于包括：分车道透镜式车速车道指示标志主要由显示屏、控制系统、供电系统、雷达测速系统及雨量传感器组成，其中显示屏（1）由超高亮LED组成，像素间距为5‑20mm，发光强度大于等于100mcd，其耗电量仅为35W，显示不同车速的数字、不同方向的车道指示标志及文字；每一个led灯前都安装了 PMMA防水透镜，透光率90%以上，PMMA透镜外喷涂上透明疏水材料纳米二氧化硅，使透镜具有疏水防水自清洁的特点，工作温度‑30°C‑ 90°C；控制系统包括中央处理器、存储器、通信接口、数据采集电路，其中中央处理器（4）采用双处理器的结构,主处理器采用16位高性能80C196 单片微处理器并包括上电复位、看门狗外围电路，另一处理器由大规模系统可编程器件组成，其主要功能是完成对屏体的显示控制、亮度控制和像素点检测；存储器（5）容量为8MB,由EPROM、SRAM、FLASH存储器芯片组成；通信接口（6）采用2片TL16C550B通信控制接口芯片和2片MAX202RS ‑ 232驱动器扩展出2路RS ‑ 232通信接口，一个RS ‑ 232接口可接调制解调器,另一个RS‑ 232接口可接便携计算机，另一路通讯接口采用MAX485 芯片,为RS ‑485通讯方式,可实现远程数据传输；数据采集电路（7）采用A /D转换电路，采集的数据包括开关电源、温度、亮度；供电系统由城市供电110/230 VAC；雷达测速系统包括微波部分（8）、前置放大器部分（9）、模拟部分（10）、数字部分（11）；微波部分（8）用来获得多普勒信号，前置放大器部分（9）是对传感器获得的信号进行放大，模拟部分（10）用来提高信号的信噪比及信号抗干扰能力，数字部分（11），即系统的控制中心，包括单片机、可编程序时间间隔定时器、地址锁存器、总线驱动器、中断电路和复位电路；雷达测速系统微波部分（8），用来获得多普勒信号，由圆锥喇叭（12）、发射源（13）、微波网络（14）及混频器（15）组成；雨量传感器主要包括红外光发射二极管（16）和光敏接收三极管（17）组成，红外光发射二极管(LED)（16）发射红外线，红外线透过玻璃入射到玻璃外表面，当有雨滴落到车辆前档玻璃时，由于雨滴对光线的散射，使从玻璃射回传感器接收端的光线变弱，由此可以判断是否下雨及雨量的大小；可以利用控制系统远程做出相应的交通指示并显示在显示屏上。