[实用新型]具有能量回馈轻量化纯电动车的减速器有效
| 申请号： | 201720447069.8 | 申请日： | 2017-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN207514156U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 董李;董中华;解孝民;白勇;周成字 | 申请（专利权）人： | 广东玛西尔电动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;F16H57/04;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 526238 广东省肇庆市高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了具有能量回馈轻量化纯电动车的减速器包括壳体，安装于壳体内的主动齿轮轴、十字轴以及从动锥齿轮；主动齿轮轴包括主动轴以及衔接于主动轴末端的主动锥齿轮；其中，在主动轴上安装有主动圆锥滚子轴承，所述主动圆锥滚子轴承的小端朝向壳体内，而大端朝向壳体外，可以减小主动轴的悬臂长度和增大支承间的距离；从动锥齿轮和主动锥齿轮相啮合并通过螺栓安装于十字轴的竖轴中，所述十字轴的横轴支撑安装于壳体的内壁中，在所述十字轴的横轴两端安装有从动圆锥滚子轴承，所述从动圆锥滚子轴承的大端朝向壳体内，而小端朝向壳体外。 | ||
| 搜索关键词： | 圆锥滚子轴承 十字轴 主动轴 壳体 减速器 大端 从动锥齿轮 主动齿轮轴 主动锥齿轮 纯电动车 能量回馈 体内 轻量化 横轴 小端 本实用新型 螺栓安装 减小 内壁 竖轴 悬臂 支承 合并 衔接 支撑 | ||
【主权项】：
1.具有能量回馈轻量化纯电动车的减速器，其特征在于，包括壳体，安装于壳体内的主动齿轮轴、十字轴以及从动锥齿轮；其中，所述主动齿轮轴包括主动轴以及衔接于主动轴末端的主动锥齿轮；其中，在主动轴上安装有主动圆锥滚子轴承，所述主动圆锥滚子轴承的小端朝向壳体内，而大端朝向壳体外；在主动轴上还安装有油封，所述油封位于主动圆锥滚子轴承的上方；所述从动锥齿轮和主动锥齿轮相啮合并通过螺栓安装于十字轴的竖轴中，所述十字轴的横轴支撑安装于壳体的内壁中，在所述十字轴的横轴两端安装有从动圆锥滚子轴承，所述从动圆锥滚子轴承的大端朝向壳体内，而小端朝向壳体外。
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