[实用新型]车用弧形弹簧有效
| 申请号： | 201720423295.2 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN206918151U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 沈永强 | 申请（专利权）人： | 杭州杭佳特种弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311108 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型主要公开了车用弧形弹簧，包括弹簧元件，弹簧元件包括阻尼装置、设在阻尼装置两侧的弹簧件，弹簧件均包括彼此相隔主筋条，主筋条形成一个具有可压缩性的弧形结构，垂直于主筋条表面设有彼此相隔的加强筋条，主筋条和加强筋条可相互滑动，阻尼装置包括第一筒管、阻尼活塞、流体空间等，弹簧件分别设在与阻尼装置两端衔接的筒管内，弹簧件一端设有连接端，另一端分别设有弹簧活塞，两弹簧活塞之间形成流体空间，阻尼装置可以有效的减震、消音、放置漏气的作用，两弹簧件设置在铜管内，即可以防止生锈，而且设置消音棉既可以减震又能消音，注油方便，弹簧件由主筋条和加强筋条组成，结构稳定，摩擦小并且使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形 弹簧 | ||
【主权项】：
车用弧形弹簧，其特征在于：包括弹簧元件(100)，弹簧元件(100)包括阻尼装置(101)、设在阻尼装置(101)两侧的第一弹簧件(102)和第二弹簧件(103)，第一弹簧件(102)和第二弹簧件(103)均包括均匀排列的主筋条(118)，主筋条(118)形成一个具有可压缩性的球形结构，垂直于主筋条(118)表面设有均匀相间的加强筋条(119)，主筋条(118)和加强筋条(119)可相互滑动，阻尼装置(101)包括第一筒管(104)、阻尼活塞(105)、流体空间(106)、以及连接在阻尼活塞(105)上的活塞杆(107)，第一弹簧件(102)和第二弹簧件(103)分别设在与阻尼装置(101)两端衔接的第二筒管(108)内，第二筒管(108)端口均设有连接端(113)，第一弹簧件(102)和第二弹簧件(103)的一端分别固定在连接端(113)上，另一端分别设有弹簧活塞(109)，两弹簧活塞(109)之间形成流体空间(106)，活塞杆(107)与阻尼活塞(105)连接并穿接在弹簧活塞(109)中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州杭佳特种弹簧有限公司，未经杭州杭佳特种弹簧有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720423295.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
