[实用新型]一种自卸式货运挂车有效
| 申请号： | 201720396847.5 | 申请日： | 2017-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN206749626U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 邓星友 | 申请（专利权）人： | 江苏海丰交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16;B60D1/145;B60D1/34 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人： | 张耀文 |
| 地址： | 221711 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸式货运挂车，包括所述长方体车厢设置于车架上，其左右两侧中一侧与车架铰接，另一侧通过升降液压缸与车架相连，通过升降液压缸的伸缩转动带动长方体车厢的活动侧翻；所述长方体车厢与车架铰接的一侧侧板底部通过合页与长方体车厢底板相连，且通过插销与前后两侧侧板连接固定；所述牵引架通过横轴铰接于车架前端，且牵引销设置于车架后端，通过牵引架与牵引销的套接实现挂车与牵引车以及相邻挂车之间的牵引连接。本实用新型结构简单，使用方便，成本较低，能够实现简单高效的自卸功能以及安全可靠的减震缓冲功能，有效提高了牵引挂车的运输效率及运输安全，大大节约了生产成本，具有较强的经济实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 货运 挂车 | ||
【主权项】：
一种自卸式货运挂车，其特征在于，包括车架(1)、长方体车厢(2)、牵引架、牵引销(4)和设置于车架(1)底部的车轮(3)；其中，所述长方体车厢(2)设置于车架(1)上，其左右两侧中一侧与车架(1)铰接，另一侧通过升降液压缸(5)与车架(1)相连；所述升降液压缸(5)设置于长方体车厢(2)底部的车架(1)上，其缸底与车架(1)铰接，其输出轴顶端与长方体车厢(2)底部铰接，通过升降液压缸(5)的伸缩转动带动长方体车厢(2)的活动侧翻；所述长方体车厢(2)与车架(1)铰接的一侧侧板底部通过合页(6)与长方体车厢(2)底板相连，且通过插销与前后两侧侧板连接固定；所述牵引架通过横轴(7)铰接于车架(1)前端，且牵引销(4)设置于车架(1)后端，通过牵引架与牵引销(4)的套接实现挂车与牵引车以及相邻挂车之间的牵引连接。
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