[实用新型]一种汽车电源导热结构有效
| 申请号： | 201720386464.X | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN207011175U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 刘有泉 | 申请（专利权）人： | 东莞市零度导热材料有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电源导热结构，由铝材芯、导热硅胶和封边硅胶组成，所述铝材芯上下覆盖一层导热硅胶，其两端通过封边硅胶封装，所述铝材芯通过挤压成型为不规则空心结构，所述铝材芯中间设有相变材材料层，所述铝材芯的主体从上至下依次为硼层、硅层、铁层、铜层和钛层，本实用新型通过铝材芯结合导热硅胶和封边硅胶封装成一个整体，其导热效果好，而且导热硅胶和封边硅胶为绝缘材料，并且在铝材中添加硼元素，使得铝材导电时的允许工作温度有所提高，导热性能也得到了很大的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电源 导热 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车电源导热结构，其特征在于，由铝材芯（1）、导热硅胶（2）和封边硅胶（3）组成，所述铝材芯（1）上下覆盖一层导热硅胶（2），其两端通过封边硅胶（3）封装，所述铝材芯（1）通过挤压成型为不规则空心结构，所述铝材芯（1）中间设有相变材材料层（4），所述铝材芯（1）的主体从上至下依次为硼层（1‑1）、硅层（1‑2）、铁层（1‑3）、铜层（1‑4）和钛层（1‑5）。
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