[实用新型]一种减震可调轮毂

摘要

本实用新型公开一种减震可调轮毂，属于轮毂技术领域。其特征在于包括外轮毂、内轮毂、底座、顶座以及减震杆，外轮毂与内轮毂之间通过均匀分布的八组减震结构连接，底座固定在内轮毂上，减震杆由外杆、内杆组成，减震杆外杆固定于底座上，减震杆外杆中间设置有通孔，通孔内设置有弹簧一，弹簧一一端与底座固定，且其另一端连接减震杆内杆底端，减震杆内杆与外杆构成活塞结构，减震杆内杆下半部分表面光滑，且其上半部分表面上设置有螺纹，减震杆内杆上设置有螺母和弹簧二。实现了两个弹簧可以同时使用，也可分别使用，同时使用时减震效果更好，分开使用能延长轮毂的使用寿命。

主权项

一种减震可调轮毂，其特征在于：包括外轮毂、内轮毂、底座、顶座以及减震杆，所述的外轮毂与内轮毂之间通过均匀分布的八组减震结构连接，所述底座固定在内轮毂上，所述减震杆由外杆、内杆组成，所述减震杆外杆固定于底座上，所述减震杆外杆中间设置有通孔，所述通孔内设置有弹簧一，所述弹簧一一端与底座固定，且其另一端连接减震杆内杆底端，所述减震杆内杆与外杆构成活塞结构，所述减震杆内杆下半部分表面光滑，且其上半部分表面上设置有螺纹，所述减震杆内杆上设置有螺母和弹簧二，所述弹簧二一端与螺母连接，且其另一端与顶座连接，所述顶座一端固定在外轮毂内侧上。