[实用新型]一种用于轨道交通车辆门系统的新型解锁装置有效
| 申请号： | 201720353849.6 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN206636362U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 徐旺锋;吴社杰;颜波;于凌涛 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/04 | 分类号： | E05B77/04;E05B81/16;E05B83/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林,闫方圆 |
| 地址： | 210038 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆门系统的新型解锁装置，包括第一独立解锁单元、第二独立解锁单元，第一独立解锁单元、第二独立解锁单元呈左、右完全对称设置，第一独立解锁单元与门系统的内操作组件相连接，第二独立解锁单元与门系统的外操作组件相连接，独立解锁单元能够增大解锁角度，将内、外解锁核心零件独立分开，节约了制造成本，制作方便，提高了门系统的安全性，具有良好的应用前景。采用钢丝绳来回运动方式带动解锁轮，无需额外扭簧或者其他装置复位，具有操作力小特点。解锁盘行程大，解锁后门扇可继续打开一小段距离，更易手动开门，符合人机工程学需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道交通 车辆 系统 新型 解锁 装置 | ||
【主权项】：
一种用于轨道交通车辆门系统的新型解锁装置，其特征在于：包括第一独立解锁单元、第二独立解锁单元，所述第一独立解锁单元、第二独立解锁单元呈左、右完全对称设置，所述第一独立解锁单元与门系统的内操作组件相连接，所述第二独立解锁单元与门系统的外操作组件相连接，所述第一独立解锁单元，用于实现在门系统的内部操作，完成解锁工作；所述第二独立解锁单元，用于实现在门系统的外部操作，完成解锁工作；所述第一独立解锁单元、第二独立解锁单元的位置可更换。
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