[实用新型]特种汽车底盘双模式转向系统

摘要

本实用新型涉及一种特种汽车底盘双模式转向系统，该汽车底盘为五桥底盘，所述的双模式系统包括机械传动式转向系统和电控液压主动转向系统，所述的第一桥和第二桥通过机械传动式转向系统驱动，所述的第四桥和第五桥通过电控液压主动转向系统驱动。本实用新型的优点是全车可实现两种不同转向模式的转换，以保证特种汽车兼顾低速行驶时良好的通过性及高速行驶时的稳定性。面对新形势下的特种汽车的转向系统高机动性、高灵活性、高速操纵稳定性的要求。

主权项

一种特种汽车底盘双模式转向系统，该汽车底盘为五桥底盘，其特征在于，所述的双模式系统包括机械传动式转向系统和电控液压主动转向系统，第一桥和第二桥通过机械传动式转向系统驱动，第四桥和第五桥通过电控液压主动转向系统驱动；所述的机械传动式转向系统包括两条供油支路和第一回油支路，所述的两条供油支路分别为第一供油支路和第二供油支路，所述的第一供油支路包括依次连通的第一齿轮泵(3)、第一精滤器(4)、流量指示阀(5)、限流分配安全阀(6)、测压接头(7)和单回路转向器(8)，第一桥转向助力油缸(9)和第二桥转向助力油缸(10)均与所述的单回路转向器(8)连通；所述的第二供油支路包括依次连通的应急泵(18)和第二精滤器(17)，所述的第一齿轮泵(3)的进油口以及应急泵的进油口均与油箱连通，所述的第二精滤器的出油口与所述的限流分配安全阀(6)的进油口连通；所述的第一回油支路包括在单回路转向器(8)和油箱之间连接的第一回油管，该第一回油管与油箱之间安装有回油过滤器(1)。