[实用新型]一种铁路铸件自动夹持装置有效
| 申请号： | 201720318965.4 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN206671222U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 马传河;吕玉皇;阙华榕;蔡贻明;吴芳 | 申请（专利权）人： | 福建凯瑞实业有限公司 |
| 主分类号： | G01N23/04 | 分类号： | G01N23/04;B25B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364000 福建省龙岩市新*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工装夹具领域，具体为一种铁路铸件自动夹持装置，包括底座、主液压缸、两个副液压缸，主液压缸与副液压缸相同，当铸件放置好后，压迫主液压缸，液压油进入副液压缸，副液压缸的活塞杆推动夹具爪下压，由此固定铸件；本实用新型的有益效果本铁路铸件自动夹持装置设计合理，结构简单，使用方便；利用主液压缸和副液压缸液压油液面高低的关系，自动打开或闭合夹具爪；具实现了无电化，夹具本身没有任何电气元件，降低了设备故障率；解决了在CT扫描中处于x射线照射范围内的电气元件容易老化的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 铸件 自动 夹持 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路铸件自动夹持装置，其特征在于，其包括，底座（1）、平台（2）、主液压缸（3）、油管（4）、副液压缸（5）、主活塞杆（6）、放置台（7）、支撑架（8）、副活塞杆（9）、第一转轴（10）、第二转轴（11）、夹具爪（12）；其中，所述底座（1）上部设置有平台（2）、两个副液压缸（5），所述平台（2）上表面设置有放置槽，所述平台（2）内部设置有主液压缸（3），所述平台（2）两端分别与支撑架（8）连接，所述主液压缸（3）通过油管（4）与副液压缸（5）连接，所述主活塞杆（6）与放置台（7）固定连接，所述支撑架（8）上端设置有第二转轴（11），所述副活塞杆（9）上端设置有第一转轴（10），所述夹具爪（12）通过第一转轴（10）与副活塞杆（9）连接，所述夹具爪（12）通过第二转轴（11）与支撑架（8）连接。
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