[实用新型]一种带有避震结构和刹车装置的万向轮

摘要

本实用新型公开了一种带有避震结构和刹车装置的万向轮，包括刹车结构和刹车装置，刹车装置包括固定设置在竖轴上且与竖轴底部连接的具有多个锁齿的刹车齿盘、与支撑架相连接且设有第一转轴的刹车支架、与刹车支架通过第二转轴相转动连接的锁定踏板、与锁定踏板通过第三转轴相转动连接的解锁踏板；避震结构，包括压簧、压轴，压轴的上下两端分别设置有第一挡块、第二挡块，竖轴上设置有第一台面，第一台面上设置有第一通孔，与竖轴固定连接的水平方向的传动支架的另一端部上设置有第二台面。本实用新型结构设计合理，通过与适配的车轮与刹车装置、避震结构相结合，具有耐用和锁止效果好、避震效果好等优点。

主权项

一种带有避震结构和刹车装置的万向轮，其特征在于：包括安装顶板(1)、与安装顶板(1)通过一竖轴相连接的波盘(2)、上部与波盘(2)相固定连接的支撑架(3)、与支撑架(3)的下部相连接的车轮(4)，竖轴的上部与安装顶板(1)相固定连接，竖轴的下部与波盘(2)上设有的一个轴安装孔相转动配合；还包括用于将车轮(4)刹车的刹车装置，刹车装置包括固定设置在竖轴上且位于波盘(2)下部的具有多个锁齿的刹车齿盘(5)、与支撑架(3)相连接且设有第一转轴的刹车支架(6)、与刹车支架(6)通过第二转轴相转动连接的锁定踏板(7)、与锁定踏板(7)通过第三转轴相转动连接的解锁踏板(8)，一端部与解锁踏板(8)通过第四转轴相转动连接的刹车弹片(9)，第二转轴、第三转轴同位于刹车弹片的上部，第三转轴位于第二转轴与第四转轴之间，刹车弹片(9)上设置有一凹槽，第一转轴位于刹车弹片(9)的下部且位于凹槽内，刹车弹片(9)的一端部设置有锁定部，刹车弹片(9)的另一端部上设置有一延伸部，延伸部上开设有至少一个的锁孔(10)，锁孔(10)与锁齿相配合；还包括避震结构，包括压簧(14)、压轴(15)，压轴(15)的上下两端分别设置有第一挡块(16)、第二挡块(17)，竖轴上设置有第一台面，第一台面上设置有第一通孔，与竖轴固定连接的水平方向的传动支架的另一端部上设置有第二台面，第二台面上设置有第二通孔，压簧(14)设置在第一台面上且位于第一通孔的上方，压轴(15)分别穿过压簧(14)、第一通孔与第二通孔且第一挡块(16)位于压簧(14)的上方与压簧(14)相配合，第二挡块(17)与第二通孔的下端面相配合，第一台面与第二台面之间设置有橡胶垫圈(18)；所述车轮(4)包括外胎(41)和轮芯(42)，所述外胎(41)套设在轮芯(42)的外表面，轮芯(42)的外表面为外齿形面(421)，外胎(41)的内表面设置有与轮芯(42)外表面匹配的内齿形面(411)，所述外胎(41)内侧的四周设置有卡接块(412)，卡接块(412)为多个且以外胎(41)的中心点呈圆形阵列分布，所述轮芯(42)与卡接块(412)对应的位置上设有卡接槽(422)，卡接槽(422)的内轮廓与卡接块(412)的外轮廓相匹配，所述卡接槽(422)位于轮芯(42)的加固圈(43)和轮芯(42)的外侧面之间；所述加固圈(43)上设置有凹槽(44)，所述凹槽(44)均匀分布在加固圈(43)的外侧面上，外胎(41)的内侧与凹槽(44)对应的位置设置有凸块(414)，所述轮芯(42)的中心轴通过连接条(45)与加固圈(43)连接，所述连接条(45)为均匀分布的三个。