[实用新型]一种新型轨道交通列车车厢有效
申请号: | 201720271593.4 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN207106507U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 郑锂;宋以华;顾嘉泉;吴志锋;李俊辉 | 申请(专利权)人: | 广东交通职业技术学院 |
主分类号: | B61D29/00 | 分类号: | B61D29/00;H02N11/00;H02J7/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 张春水,唐京桥 |
地址: | 510650 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新型轨道交通列车车厢,在降低噪声污染的同时实现轨道交通列车噪声能源回收再利用。本实用新型一种新型轨道交通列车车厢的技术方案包括车厢箱体,所述车厢箱体上设有噪声发电装置和与所述噪声发电装置连接的灯带。采用上述技术方案,在轨道交通列车运行过程中,产生的噪声较大,且当车厢内客流较多时,车厢内本身噪声也较大,将轨道交通列车行驶过程中产生的噪声转化为电能,实现噪声发电,同时将该电流用于车厢内灯带照明,由此可形成一种新型的主题列车布设方式以及将该装置用于列车断电时的紧急照明装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 轨道交通 列车 车厢 | ||
【主权项】:
一种新型轨道交通列车车厢,包括车厢箱体,其特征在于,所述车厢箱体上设有噪声发电装置和与所述噪声发电装置连接的灯带,所述灯带根据噪声大小闪烁照射;所述车厢箱体内还设有蓄电池,所述蓄电池分别与所述噪声发电装置和所述灯带连接,当所述灯带处于非照明状态时,所述蓄电池用于暂存电能。
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