[实用新型]一种城市轨道交通施工地面线路保护装置

摘要

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体的说是一种城市轨道交通施工地面线路保护装置，装置可以保护地面的线路不受外力破坏，并且保护罩便于拆卸。槽口设置在支座的一端并且槽口内设置有螺纹孔，支座的另一端设置有两个圆形通孔。滑杆为矩形杆，挡块对称焊接在滑杆上，卡板对称焊接在滑杆上，卡板的一端为四棱柱另一端设有与四棱柱贴合的三棱柱。所述的底板的四个角处通过螺钉连接有四个支座，左右两侧的两个支座之间通过螺钉连接有滑杆座，滑杆座的两端插在槽口内，两个滑杆座之间插有滑杆，每个滑杆的两端与隔板之间通过玻璃胶粘有弹簧，托架上的连接板通过螺钉与底板相连接，保护罩扣在底板上，三角形槽与卡板相配合。

主权项

一种城市轨道交通施工地面线路保护装置，包括底板(1)、支座(2)、滑杆(3)、滑杆座(4)、保护罩(5)和托架(6)，其特征在于：所述的支座(2)上设置有槽口(2‑1)和螺纹孔(2‑2)，支座(2)为L形，槽口(2‑1)设置在支座(2)的一端并且槽口(2‑1)内设置有螺纹孔(2‑2)，支座(2)的另一端设置有两个圆形通孔；所述的滑杆(3)上设置有挡块(3‑1)和卡板(3‑2)，滑杆(3)为矩形杆，挡块(3‑1)对称焊接在滑杆(3)上，卡板(3‑2)对称焊接在滑杆(3)上，卡板(3‑2)的一端为四棱柱另一端设有与四棱柱贴合的三棱柱；所述的滑杆座(4)包括门字形件(4‑1)、顶杆(4‑2)和隔板(4‑3)，门字形件(4‑1)和顶杆(4‑2)为一体结构，门字形件(4‑1)和顶杆(4‑2)之间形成了一个矩形槽，门字形件(4‑1)和顶杆(4‑2)之间通过焊接连接有隔板(4‑3)；所述的保护罩(5)为弧形，保护罩(5)的内侧对称设置有三角形槽(5‑1)；所述的托架(6)包括连接板(6‑1)和托板(6‑2)，连接板(6‑1)和托板(6‑2)通过螺钉相连接；所述的底板(1)的四个角处通过螺钉连接有四个支座(2)，左右两侧的两个支座(2)之间通过螺钉连接有滑杆座(4)，滑杆座(4)的两端插在槽口(2‑1)内，两个滑杆座(4)之间插有滑杆(3)，每个滑杆的两端与隔板(4‑3)之间通过玻璃胶粘有弹簧，托架(6)上的连接板(6‑1)通过螺钉与底板(1)相连接，保护罩(5)扣在底板(1)上，三角形槽(5‑1)与卡板(3‑2)相配合，四个挡块(3‑1)均与滑杆座(4)接触。